本文最初发表于Seatrade Cruise News.
把时钟拨回1999年左右，你就会知道2021年海上大多数船只的互联网服务是什么样子的. If they’re lucky, 他们的下载速度是2到5mbps, 少数得到更多的人每个月的账单都很大——有些人由于超额而受到剧烈波动的影响.
船舶运营之间通常存在带宽竞争, the crew, the guests or contractors, 以及任何对货物或船舶系统的监控. 当你使用所有带宽下载图表或将数据发送回陆地办公室时，忘记你的船员可以与家人视频聊天. 即使是在生意清淡的时候, 通常不足以让几个工作人员同时播放视频. 每个人都在争夺一个小小的互联网管道.
这是一个简单的供不应求的例子. 向VSAT的转变改进了低频l波段卫星，几十年来一直是重要的海上连接工具, 但是传统的VSAT业务远远不能满足当今世界的数据需求. 我们所有人都希望我们走到哪里都有闪电般的互联网, 但目前大多数舰船上使用的系统根本无法满足需求.
作为Viasat，我们已经建立了一个ka波段的卫星网络，有能力传递信息. 我们最新的卫星ViaSat-2的容量约为260 Gbps, dwarfing our competitors’ capabilities. 它完全改变了商业航空的游戏规则, 而这种高速互联网体验现在也可以在海洋世界使用. Viasat与Cobham天线系统公司合作，将我们的技术集成到一个经过验证和受人尊敬的天线平台上, 此外，该公司还推出了一项海上服务，在海上提供真正的居家互联网体验.
Viasat通常提供25+ Mbps的速度, with unlimited data, 每月固定账单，没有意外超支. With that kind of service, 船舶运营商可以满足船员和客人的个人连接需求，同时运行更高效、更安全的船舶运营. 邮轮公司和超级游艇可以让他们的客人使用与在家相同的应用程序来增强他们的船上体验. Just like our airline clients, 游轮可以为客人提供一系列的功能和产品, 有些是由想要接触到这么多观众的公司赞助的.
How do we do it? 十年前，Viasat的工程师重新设想了在高频ka波段工作的卫星可以做些什么, 最终在2011年发射了140 Gbps的ViaSat-1卫星. 使用数十个较小的“点”波束，并在每个波束内创新地重复使用频谱, 我们在能力方面取得了惊人的进步，这让许多批评我们做不到的人不做声.
This was an enormous leap in capacity, comparatively, 当时许多卫星的容量都在10gbps以下. ViaSat-2提高了赌注，同时增加了美国东海岸的覆盖范围.S. 除了加勒比海和墨西哥湾. 我们的KA-SAT卫星覆盖我们在欧洲的客户.
Next up is the launch of ViaSat-3, 一个由三颗卫星组成的全球星座，将为地球上几乎任何地方的船只提供高速宽带. Each of these satellites will have 1,000 Gbps (1tb)的容量和更创新的波束结构，将提供巨大的带宽灵活性，以随时调整容量.
全球覆盖是我们海事服务的一个重要飞跃, 很快，我们的客户无论走到哪里，都能获得良好的互联网体验. In the meantime, 我们将这种令人难以置信的新能力带给我们目前覆盖范围内所有需要它的人, 无论是渔船还是科考船, a cargo ship or tanker, a river or ocean cruise ship, an energy vessel or a yacht. 这在很多方面都是一个巨大的变化, 我们渴望以一种前所未有的方式加强沟通.
Eric Verheylewegen 是Viasat商业移动业务部门海事业务发展总监. 他在卫星通信行业拥有超过25年的经验, working in a variety of roles.
During his career, 埃里克已经推出了许多开创性的卫星产品和服务, 与包括海事在内的所有主要垂直行业合作, government, resources, utilities and media. 他成功地为业内几家主要公司建立和发展了全球分销网络.
埃里克热衷于应用卫星通信技术来改善人们的生活, safety and efficiency.
